記事詳細：Detailed Article

現在，ドライバから直接見えないまたは見え難い箇所の情報を提供するインフラ協調安全運転支援システム(以下，「インフラ協調システム」と記す)の実用化に向けた検討が進められている１）．このシステムの普及促進に関しては，安全性を確保しつつ，ドライバにとって煩わしくない支援を実現することにより受容性を高めることが重要となっている．インフラ協調システムの安全性に関する検討は，これまで多くの調査が行われているが２）３），支援機能に対する煩わしさ４）については，異なる支援システムを対象にして，その影響要因を実験的に把握した例は散見される程度である．
本稿では，運転シミュレータ(以下，「DS」と記す)による実験により，カーブ先の見えない箇所に渋滞車両が存在する状況を対象にして，情報提供に伴う煩わしさの影響要因を把握することを目的とした．
The authors investigated whether system reliability, repetition of information presentation, or timing of information presentation from a vehicle-infrastructure cooperative safe-driving support system would annoy drivers. Ten participants drove through a curve in which a vehicle they could not see was parked. They were then given information about the collision risk. The results showed that system reliability and timing of information presentation affected drivers annoyance with the support-system function.