追突事故における被追突車乗員に発生する軽度の頚部傷害の低減を促進することを目的として，国内外の機関で法規化に関する議論やアセスメント評価試験が実施されている．具体的には，国内では，2009年度より自動車アセスメント（JNCAP）に後面衝突頚部保護性能評価試験が追加されている1)．一方，海外では，UN GTR (Global Technical Regulation)において試験法の議論がなされており，2009年12月からは，GTR-Phase2インフォーマル会議(動的評価試験に関する新たな議論：GTR7)が開始され，日本はテクニカルスポンサーとしてサポートを行っている．GTR7では，ターゲットとする傷害ならびに試験方法等に加え，動的スレッド試験時におけるダミーの反復性や再現性の議論が行われている．そこで本研究では，試験で使用されるBioRID-IIダミーについて，校正試験ならびにスレッド試験から再現性を検討することとした．